Under de tidiga timmarna den 19 maj 2016 försvann EgyptAir MS804. Övernattningsflygningen, som lämnade Paris Charles de Gaulle-flygplatsen till Kairos internationella flygplats klockan 11.05, sågs senast göra oregelbundna, skarpa svängar vid 37.000 fot, för att bara försvinna någonstans över Medelhavet klockan 03.29 Det var inte ' förrän senare på dagen hittades flygbrottet - inklusive två stolar och en enda resväska -.

När vi börjar sammanföra detaljerna - jonglering av misstankar om mekaniska fel och terrorism - påminns vi om liknande (och lika ovanliga) händelser. När allt kommer omkring är flygresan extremt säker, och det är extremt sällsynt att ett 70 ton flygplan bara försvinner från de många radar som spårar sin resa

Enligt International Air Travel Association, dödades 510 passagerare 2015 - inklusive Germanwings 9525 och Metrojet 9628 - även om antalet flygningar ökade till 37,6 miljoner. Om vi ​​inte räknade medvetna flygkrascher, skulle vi ha nått en historisk lägsta nivå. År 2014 fanns 641 dödsfall: och även då ansåg myndigheterna 2014 det säkraste året i historien .

Naturligtvis kan vi inte låta bli att besätta när vi inte har några svar. Och dessa stora, rubriker som kraschar och försvinner väcker så många frågor. Tänk på det mest kända fallet: Amelia Earharts ödesdigra sista flygning i sin Electra 10E, som avgick i maj 1937. Åttio år senare, och vi längtar fortfarande efter en snygg upplösning.

Med tanke på de senaste tre åren är det lätt att identifiera de tragedier som skakade oss, särskilt de utan tydliga och logiska slutsatser.

8 mars 2014: Malaysia Airlines Flight 370

Brott som hittades inte långt från Mauritius tros vara från den dömda Malaysia Airlines Flight 370, men till detta datum kan vi bara förstå teorier om vad som orsakade att Boeing 777 försvann med 227 och 12 besättningsmedlemmar ombord.

28 december 2014: AirAsia Flight 8501

En perfekt storm av tekniska störningar och mänskliga fel ledde till att denna AirAsia-flygning kraschade i vattnet kring Borneo. När de svarta lådorna äntligen återhämtades, det bestämdes att felkommunikation mellan den indonesiska medpiloten och fransktalande piloten, en scen av förvirring och desorientering när autopiloten stängdes av, felaktiga kontroller och dåligt beslutsfattande ledde till kraschen.

24 mars 2015: Germanwings Flight 9525

Mysteriet kring det misslyckade Germanwings-planet, också en Airbus A320, har börjat blekna. Det är nu klart att pilot Andreas Lubitz medvetet kraschade strålen i de franska alperna. Tragedin fick flygbolag över hela världen att ändra cockpitprotokollet.

31 oktober 215: Metrojet Flight 9268

En rysk Airbus 321 upplöstes över Sinaihalvön och dödade alla ombord utan att så mycket som att sända ut en nödsignal. Även om resultaten nästan säkert bekräftar en terrorist hemlagad bomb dödade 224 passagerare och besättning, konspirationsteorier fortsätter att flyga mellan Ryssland, Egypten, till och med Turkiet, eftersom de inblandade länderna pekar fingrar.

29 mars 2016: EgyptAir Flight 181

Bara två månader innan MS804 försvann kapades ett EgyptAir-flygplan (en A320) som reser till Kairo från Alexandria av en flykting, Seif Eldin Mustafa. Han krävde att kvinnliga fångar släpptes, att han kunde prata med EU-tjänstemän och att besöka sin tidigare fru på Cypern. Medan ingen skadades under incidenten , det var ett fruktansvärt tecken på EgyptAir.