Nyfikna resenärer får nu en första titt in i världens största tvåmotoriga jetplan.

Tidigare i veckan, Boeing avslöjade några av funktionerna och potentiella kabindesigner passagerare snart kommer att hitta ombord på 777X .

Bygger på hytterna på Boeing 777 och 787 Dreamliner, den nya 777X kommer att skapa en rymligare flygupplevelse.

Dess hytter kommer att bli fyra tum bredare tack vare väggreduktioner på två tum på varje sida, och fönster kommer att vara 16 procent större än de som finns på nuvarande 777 för att ge varje passagerare bättre utsikt under hela flygningen.

Fönstren kommer också att höjas med två och en halv tum för att ge mer ljus och utsikt även för passagerare som inte sitter vid en fönsterplats.

Enligt avslöjandet kommer business class-kabinen att ha mekaniska fönsterskärmar och möjlighet till dimbara fönster (efter varje flygplansägares bedömning).

Flygbolag kommer också att kunna skräddarsy tak. Överliggande papperskorgar är konkavt skulpterade för att återigen ge en mer rymlig känsla samtidigt som passagerarna fortfarande tillåter en overheadväska per person.

Designen är också tänkt att göra det lättare för passagerare att stänga papperskorgar, vilket minskar ansträngningen med 40 procent jämfört med tidigare modeller, enligt Boeing-representanter.

LED-belysningsfunktioner kommer att ge en lugnande atmosfär överallt, medan bredare kabiner också gör det möjligt för flygbolagen att anpassa kabininriktningar som inkluderar direkt gångväg i business class.

777X-familjen kommer att inkludera 777-8X och 777-9X. 777-9X har plats för mer än 400 passagerare, medan 777-8X har plats för cirka 350 passagerare.

Utöver sina anpassningsbara och rymligare kabinfunktioner kommer 777X-flottan också att möjliggöra 12 procent lägre bränsleförbrukning, med hjälp av världens största motor . Flygplanet kommer att innehålla fällbara vingspetsar som gör det möjligt att taxa in i vanliga grindar på flygplatser men också nå en enorm lyftkraft och minimera luftmotståndet när man är i luften.

Det är viktigt att notera att business class-kabinen i Boeings avslöjande bara är ett modellkoncept, och flygbolagen kommer att ha möjlighet att anpassa som de vill.

Den första flygningen av Boeing 777X är för närvarande planerad till 2019, med den första leveransen planerad till 2020. Boeing har redan över 300 beställningar på den nya 777X med flygbolag som inkluderar All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways och Singapore Airlines.