Kina introducerar kultåg som kan färdas över 200 MPH i temperaturer under noll

Huvud Buss- Och Tågresor Kina introducerar kultåg som kan färdas över 200 MPH i temperaturer under noll

Kina introducerar kultåg som kan färdas över 200 MPH i temperaturer under noll

Den nyaste kultåg som ska utvecklas i Kina gör det också lättare för alla att resa på vintern.



Enligt CNN , CR400AF-G-tåget, ett höghastighetståg, kan inte bara nå hastigheter upp till 350 kilometer i timmen (217 miles per timme), men det tål också temperaturer som når så låga som -40 grader Celsius (även -40 grader) Fahrenheit).

Det nya tåget ägs och drivs av China State Railway Group och debuterade i Peking den 6 januari. Tåget är tänkt att ansluta huvudstaden till några av Kinas nordöstra destinationer, varför anledningen till att det är kalltåligt .




Tåget går mellan Peking och städer som Shenyang och Harbin, CNN rapporterad. Harbin ligger i Kinas kallaste delstat och är hem för den årliga internationella is- och snöskulpturfestivalen. Det är för närvarande inte klart när tåget kommer att vara fullt operativt och kunna transportera passagerare.

höghastighets kuggtåg med flera enheter höghastighets kuggtåg med flera enheter Upphovsman: Xinhua News Agency / Getty

'Om tåget stannar i Harbin (en av Kinas kallaste städer i norra Heilongjiang) i en timme på grund av det extremt kalla vädret kan bromssystemet frysa lätt om det slutar röra sig ett tag', Zhou Song, chef för berättade China Railway Beijing Groups kuggtågscenter China Daily. 'Det nya systemet gör det möjligt för bromsarna att röra sig ibland även om tåget stannar, som en person som stämplar fötterna för att hålla sig varm i kallt väder.'

Tåget är utrustat med några innovativa funktioner som skyddar det mot extrem kyla, CNN rapporterad. Några av funktionerna inkluderar krom-molybdenlegeringsbultar, silikonförseglingsremsor, temperaturbeständiga bromsar och rör i rostfritt stål. Tåget är också utformat för att förbruka mindre energi.

Höghastighetståg med förbättrade, aldrig tidigare sett funktioner i Japan och Kina har presenterats i större antal de senaste åren, inklusive ett kullag i Kina som behöver inte ens en drivrutin och ett annat tåg i Japan som säkert kan transportera passagerare i en jordbävning .

Andrea Romano är frilansskribent i New York City. Följ henne på Twitter @theandrearomano.