Det är ingen hemlighet att säkerhetsbälten räddar liv.

De flesta tänker inte två gånger på att knäcka i en bil. Statistiken har visat att säkerhetsbälten är avgörande för att hålla förarna säkra. Och med all den körning vi gör, varför skulle vi inte vilja göra våra pendlingar säkrare?

Av någon anledning verkar samma logik inte gälla när det gäller flygplan. Medan det finns många människor där ute som alltid spänns fast under hela sitt flyg, finns det många resenärer som omedelbart släpper spännet så snart säkerhetsbältet är avstängt - oavsett om de behöver gå upp eller inte.

Naturligtvis, om du behöver gå runt flygplanet för en snabb sträcka eller gå till toaletten, är det naturligtvis nödvändigt att låsa upp, men så många av oss hamnar tillbaka till våra platser utan att knäcka igen. Och detta kan vara ett stort problem om något skulle skaka eller skada planet.

Ärligt talat, vissa människor behöver inte mycket övertygande när det gäller att bära säkerhetsbälte. Ibland känns det bara naturligt när man reser. Andra kan emellertid förmodligen lära sig en sak eller två om hur det är det viktigaste du kan göra på ett plan - det är viktigare än att packa handdesinfektionsmedel eller beställa den perfekta cocktailen.

Relaterat: Vattnet på dessa flygbolag är så dåligt att du inte ens tvättar händerna med det, studiefynd (video)

Flygplansdesign

Du har antagligen redan märkt att ditt flygplans säkerhetsbälte inte är lika omfattande som den i din bil. Dessutom kanske du har hört att piloter och besättning också får axelremmar utöver höftbältet. Visste du att det finns en verklig anledning till de olika flygplansbältesdesignerna?

Enligt Atlas Obscura har dessa lyftbälten funnits sedan innan flygplan fanns, men de blev vanliga i flygplan på 1930- och 1940-talet. Anledningen till att de fastnade med lyftspakens design är inte bara för att de är kostnadseffektiva (materialen är väldigt lätta och billiga), men de är också gjorda för att hjälpa dig vid mindre störningar och händelser ombord. Tyvärr är det osannolikt att ett säkerhetsbälte kommer att rädda dig om planet faktiskt kraschar. Du kan överleva en bilkrasch där bilen summeras; dina chanser att överleva i en motsvarande flygolycka är betydligt mindre rosiga, säger Atlas Obscura.

Men de enkla banden är till hjälp i situationer som turbulens (mild eller till och med svår), små kollisioner (till exempel på landningsbanan) eller gungning. Enligt Business Insider 2013 , biträdande assistentadministratör för offentliga angelägenheter vid Federal Aviation Administration fann att 58 amerikanska passagerare skadas årligen på grund av att de inte bär säkerhetsbälten när de är på flygplan.

Relaterad: Det här är vad som händer när du lämnar dina tillhörigheter på ett plan

Myterna om säkerhetsbälten

Den kanske största anledningen till att människor inte använder bilbälten i flygplan är att de är ineffektiva vid en krasch. Även om detta kan vara sant under extrema omständigheter, kan små olyckor som flygplan kolliderar med varandra medan de taxar på landningsbanan också leda till skador för personer som inte bär bilbälte.

Enligt Telegraf , det finns faktiskt en hel del myter som människor fortfarande tror på flygbälten, inklusive tanken att de bara används för att identifiera passagerare efter en dödlig olycka.

Det är det dumaste jag någonsin har hört, säger Heather Poole, författare till Cruising Attitude: Tales of Crashpads, Crew Drama och Crazy Passengers , till Telegraph. Passagerare byter plats hela tiden och vi jagar dem inte ner och försöker matcha namn till sittplatsnummer.

Poole noterade också att vissa flygbolag gillar Southwest Airlines , har inte sittplatsuppdrag, vilket gör den här idén helt tuff.

Andra människor har ifrågasatt att ha på sig säkerhetsbälte under flygning på grund av tron ​​att de hindrar evakuering. När allt kommer omkring, om det är brand i stugan, skulle du vilja komma ut så fort som möjligt, eller hur? Att lura med bilbälte kan göra saker värre, enligt människor som tror på denna myt.

I verkligheten har branschexperter diskrediterat denna idé att säkerhetsbälten skulle vara det största problemet för passagerare som försöker göra en evakuering i rätt tid, enligt Telegraph.

Relaterad: United håller på att förnya MileagePlus-programmet - Så här tjänar du poäng

Spänn upp för turbulens

Turbulens är den främsta anledningen till att passagerare ska hålla sig fastspända under flygningen. Turbulens - den gungande, skakande känslan orsakad av en förändring i luftflödet - är mycket vanligt på flyg. Chansen är stor att du upplevde turbulens i viss utsträckning vid din senaste flygning, och du kommer sannolikt att känna det igen vid din nästa. Det är därför ett säkerhetsbälte definitivt är nödvändigt.

Anledningen till att du måste bära säkerhetsbälte, inklusive flygpersonal, berättade Poole för Telegraph, är att du inte vill att planet ska komma ner på dig. Hon förklarade att medan vi, som passagerare, kan känna att vi lyfts upp under turbulens, framkallas känslan faktiskt från att flygplanet tappar.

Det kommer hårt ner och det kommer ner snabbt, och det är så passagerare skadas - genom att bli slagna i huvudet av ett flygplan, berättade Poole för Telegraph.

En anfall av dålig turbulens kan leda till skador , särskilt om du slår huvudet på skottet eller slår armen mot ett armstöd. Under mer extrema omständigheter har turbulens varit känt för att kasta människor, full kraft i taket på planet, vilket kan orsaka hjärnskakning, benbrott eller eventuellt ännu allvarligare skador.

Hur piloter vet när de ska sätta på bilbältet

Naturligtvis finns det sätt att förutsäga när ett plan kan stöta på turbulens, men det är inte alltid idiotsäkert. Piloter kan enligt meteorologikartor för att undvika åskväder, farliga vindar eller till och med turbulens ATTN .

Du kan dock inte alltid veta vad som kommer att hända på ett flyg. Medan piloter gör sitt bästa för att sätta på säkerhetsbälte tecken när de ser en ficka av turbulens komma, finns det alltid en chans att den fortfarande kan komma utan varning.

När säkerhetsbältesskylten är på bör du sitta, spänna fast och inte ringa flygvärdinnan (de behöver också tänka på deras säkerhet). Men om du stannar i din plats och säkerhetsbältet är avstängt, bör du ändå hålla det spänt.

Poole sa till Telegraph: Du vet aldrig när det kommer att hända, och det händer även när skylten är avstängd. Det är det som kallas klar luftturbulens. Turbulens är inget skämt. Människor skadas.

Det är alltid bättre att vara säker och beredd, så tänk två gånger innan du lossar bara för skojs skull på din nästa flygning.