Qantas har avslöjat det nya Premium Ekonomi stuga för sin nya 787-9 Dreamliner flygplan med ett unikt säte utformat för att vagga kroppen under långa resor.

Flygbolaget arbetade med Storbritannien-baserade Thompson Aero Seating och designern David Caon för att anpassa sätet från grunden och leverera en förstklassig ekonomiupplevelse som är som inget annat du hittar i himlen.

Phil Capps, Qantas & apos; chef för kundens produkt- och tjänsteutveckling, berättade Resa + fritid att hela premium-ekonomikabinen var utformad för att göra flygbolagets mycket långväga flygningar extra bekväma.

Vi känner igen det Australien är långt ifrån många i världen. De rutter som vi flyger är de längsta som många flygare kommer att uppleva - så länge som sjutton och en halv timme, sade han. Det är viktigt att vi skapar rätt upplevelse ombord.

Premium-ekonomikabinen rymmer 28 passagerare i en 2-3-2-layout. Detta undviker överbeläggning och gör stugan till ett bekvämt privat utrymme. Sätena upprätthåller en åtskillnad på 38-tums tonhöjd och sätena är upp till 22,8 tum breda och erbjuder en 9,5-tums lutning.

Det är en plats som de inte har använt för något annat flygbolag i världen, med en ny svängmekanism, säger Capps. Ryggstödet vinklar bakåt och svängmekanismen rör ryggen och botten något högre. Hela sätet går på en båge, så att hela kroppen är vaggad. Det är nästan som om du flyger i Zero G.

När den förlängs stöder en enastående fotstöd och benstöd underbenen helt på en hängmatta.

Flygbolaget tog en risk att införa en ny sittstruktur när andra flygbolag väljer att skräddarsy katalogmodeller, men Capps tycker att det passar perfekt för Qantas.

Vi förväntar oss att sätets funktioner kommer att resonera med ett helt spektrum av våra kunder. Många affärsresenärer reser i premiumekonomi, sa han. Det kommer att resonera med våra företagskunder, men också med fritidsresenärer som vill ha en särskilt hög standard av premium.

Sätet är också laddat med underhållningsfunktioner, inklusive tre eluttagsalternativ - två individuella USB-portar för enheter och ett delat internationellt eluttag för bärbara datorer. Det finns en 25 procent större högupplöst underhållningsskärm under flygning och en ryggstödshylla som kan hålla surfplattor på plats med en perfekt betraktningsvinkel.

Vi inser att kunder nu reser med flera enheter och vi såg till att det finns fler valmöjligheter ombord för passagerare. Det var nyckeln att ha de inbäddade kapacitiva pekskärmarna med hög upplösning, men vi ville inte begränsa kunderna till att använda just den underhållningen, säger Capps. Vi ville att de skulle kunna placera sin egen surfplatta framför bildskärmen och USB-laddare precis bredvid det för att hålla enheter laddade.

Sitsen verkar nästan utformad för att bo i: Det finns fem separata förvaringsplatser för personliga föremål. Dessa inkluderar en generös litteraturficka som rymmer en bärbar dator och ett särskilt förvaringsutrymme på ryggstödet, som fungerar som handskfack, perfekt för små föremål som glasögon och ögonskuggor, pennor och pennor, eller hudkräm och läppstift. Och Qantas tillförde en individuell stämning och läsljus som ger passagerarna ett bredare urval av ljusförhållanden.

Vi har taklamporna på 787, men det är mycket natt i ultra-långdistanssektorerna, sa Capps. Sittljuset låter passagerare skapa en pool av ljus i sin omedelbara miljö utan att störa andra runt omkring dem.

Qantas löste också dilemmaet för många flygplatssätets nackstöd genom att utforma en unik fästkudde för sätet. Capps berättar för T + L att ingenting verkligen kan slå en högkvalitativ kudde för långdistanskomfort: Nackstödet som är sammanfogat med själva sätet är väldigt enkelt, men baksidan av örngottet fäster vid nackstödet, sa han. Du kan justera kudden till den exakta position du vill ha.

Qantas erbjuder också unikt täcke / lakan gjord av vävt material på toppen och ett mjukt tyg på undersidan för att para ihop med kudden för att sova, eller bara för att hålla benen varma.

Sydney-baserade designern David Caon, som arbetat med designen av den här nya sätet, har också arbetat med Qantas på andra program, inklusive interiören i flygbolagets Airbus A380, renoveringsprogrammet för flygbolagets flotta av Boeing 717 och Boeing 737, samt några av Qantas internationella lounger inklusive Hong Kong och Singapore .

Vi utvecklade och designade alla textilier för de tre olika klasserna på Dreamliner. Tygerna har var och en utformats som en berättelse från företag till ekonomins baksida, sa Caon. Den är utformad som en progression, så att färgerna övergår när du går tillbaka genom kabinen.

Premium Economy-kabinen harmonierar också med passagerarupplevelsen i Qantas-lounger och andra Qantas-flygplan.

Sätet ser mänskligt och bekvämt ut utan hårda kanter, sa Caon. Det finns många små detaljer, till exempel hur panelerna kommer ihop. Ryggskyddet har två indrag och vi ville att de skulle vara 10 mm breda, vilket ger kåpan en ny dimension, denna extra detaljkomplexitet eftersom indragna inte är gjorda med sömmar utan istället med värme.

När det gäller informationen tror han att passagerarna kommer att vara nöjda med hur sätet lutar sig.

Ur ett passagerarperspektiv märkte jag att det lutar mer än vad folk tror från bilderna. Det stöder verkligen människokroppen. Det uppnår ergonomi för ett stort antal passagerare, sa han.

Qantas har noggrant skapat ett livsstilsvarumärke som fortsätter till den här nya produkten. Flygbolaget har varit medvetet i sina val och balanserat mellan stil och funktion som tilltalar glob-travare.

Det var mycket viktigt att vad vi än passade i varumärkets helhetsbild. Det är ett mycket viktigt varumärke för australierna och ikoniskt, sa Caon. Designen är en förlängning av vad Qantas betyder för människor runt om i världen. En av de viktigaste sakerna med estetiken är den diskreta elegansen. Det är sofistikerat på ett tekniskt och tekniskt sätt.

Qantas kommer snart att avslöja fler planer för Dreamliner, inklusive dedikerade bekvämligheter för Premium Economy och ett måltidsserviceprogram utformat för att passa kroppsklockan som passerar flera tidszoner. Capps berättar att den här menyn för närvarande är under utveckling med kocken Neil Perry och en universitetspartner som hjälper till att överväga matens inverkan på dygnsrytmen.

Den första av åtta nya Boeing Dreamliners med Premium Economy-sätet kommer att levereras till Qantas i oktober.

Qantas kommer först att lansera internationella 787-tjänster med en flygning i december mellan Melbourne och Los Angeles. Flyg mellan Perth och London - som erbjuder den första direktförbindelsen mellan Australien och Europa - startar i mars 2018.