Klöver, även känd som Clovie, är en treårig Cavalier King Charles Spaniel på 13 pund och en erfaren resenär. Hon har följt sin ägare, Gillian Small, på flygplan, tåg, bussar och båtar sedan hon var ungefär sex månader gammal.
Small kontrollerar aldrig Clovie, men bär henne på flygplan i en godkänd bärare som passar under sätet framför henne. Paret föredrar att flyga JetBlue.
De har en specialprogram för hundar och deras JFK-terminal innehåller till och med ett område för hundar att gå på toaletten inuti terminalen, sa Small. Det är magiskt för husdjursägare som jag som ofta kämpar för att gå igenom säkerheten med en stor resväska, ta ut min bärbara dator ur väskan och ta bort mina skor, samtidigt som jag håller på en 13 pund valp vars krage och koppel har tagits bort för metalldetektorn.
För nöjet för Clovies företag på JetBlue-flygningar betalar Small $ 100 för varje enkelresa.
Djurreseavgifterna kan bli dyra, sa Small. Ibland när hon flyger till Florida för att besöka mina föräldrar kan hennes tilläggspris bli dyrare än mitt flyg. Men regler är regler, och det är ett litet pris att betala för att få lyxen att resa med henne vid min sida.
Emotionell supporthund i påse på ett flygplan Upphovsman: Gillian Small
Det enda jag önskar att jag kunde ändra är att jag önskar att jag kunde få en extra handväska, eftersom bäraren, förutom att vara en extra avgift, räknas som en av dina två tilldelade handväskor, vilket innebär att ingen ryggsäck , för mig, tillade hon.
Morgan Johnston, taleskvinna för JetBlue, vägrade att kommentera hur husdjursavgifterna fastställs, men hänvisade till flygbolagets JetPaws-programmet , som erbjuder 300 TrueBlue-poäng på varje flygsegment för att resa med ett husdjur.
Vid $ 100 är JetBlue i mellanklassen för flygavgifter för sällskapsdjur. För att ta med ett husdjur som påresa till en inrikesflyg kan avgifterna gå upp till $ 125 på American, Delta och United Airlines. Amerikanska och Delta debiterar $ 200 för att kontrollera ett husdjur, medan priserna varierar för United.
Talmän för dessa flygbolag svarade inte på frågor om hur husdjursavgifterna fastställs.
För inrikesflyg är Frontier och Southwest bland de billigaste för husdjursavgifter, på $ 75 respektive $ 95 för handbagage. Inget av flygbolagen tillåter dig att kontrollera ett husdjur i lastrummet.
Alyssa Eliasen, taleskvinna för Southwest, sa att avgifterna debiteras för att medan flygbolaget gärna tar emot husdjur, finns det några ytterligare överväganden och kostnader förknippade med den tjänsten.
Dessa inkluderar personal att titta på djuret för att se till att de passar inom våra riktlinjer för husdjurspriser, sa hon.
På alla flygbolag betalar inte personer som tar med sig ett servicedjur ombord någon extra avgift. Ett servicedjur skiljer sig från ett emotionellt stöddjur eftersom det är individuellt utbildat att utföra arbete eller utföra uppgifter till förmån för en individ med funktionshinder, enligt Americans with Disabilities Act National Network .
Men många flygbolag tillåter både servicedjur och emotionellt stöddjur så länge som en medicinsk vårdpersonal fyller i ett formulär .
Så uppmuntrar det resenärer att registrera sina husdjur som djur för att undvika att betala extra?
Ross Feinstein, en talesman för American Airlines, sa att flygbolaget granskar sitt krav på service- och stöddjur med målet att skydda våra teammedlemmar och våra kunder som har ett verkligt behov av en utbildad tjänst eller ett supportdjur.
Tyvärr kan otränade djur leda till säkerhetsproblem för vårt team, våra passagerare och arbetshundar ombord på våra flygplan, sa han. Vi kommer att fortsätta att stödja kundernas rättigheter, från veteraner till personer med funktionsnedsättning, med legitima behov.
Feinstein tillade att mellan 2016 och 2017 såg American Airlines en ökning med mer än 40 procent av kunder som transporterade en tjänst eller ett supportdjur.
Small, ägaren till Clovie, sa att hon inte skulle överväga att registrera henne som servicedjur.
För oavsett hur väl utbildad hon är - hon tar kommandon på två språk - passar hon inte definitionen av servicedjur, sa hon. Hon är mitt husdjur.
Samma sak gäller Laurie Richards, som reser ofta med sin Mi-ki Zoey.
Flygningarna begränsar antalet husdjur på varje flygning, och jag tror att certifiering av servicedjur bör reserveras för dem med verkliga behov, sa hon.
Även om hon ibland bryter mot en annan regel.
Reglerna säger att hon ska stanna i sin transportör hela tiden, sa Richards. Jag kommer att erkänna, jag tar henne ut vid grindområdet. Hon är nöjd med att sitta i mitt knä, så jag tycker inte att det är ett problem.