En av New York Citys mest ikoniska landmärken, Central Park, är full av hemligheter och trivia. Det kostade mer än Alaska (staten i New York betalade 7,4 miljoner dollar för arealen) och Sheep Meadow var en gång bokstavligen en betesmark för får.

Och Kvarts nyligen markerade ännu ett mysterium: fallet med den försvinnande tunnelbanetunneln under Central Park.

En ny karta som släpptes av MTA visar planer för den efterlängtade Second Avenue-linjen. Istället för att resa till Astoria kommer Q-tåg nu att köra längs nordöstra Manhattan, och ett nytt W-tåg kommer att överbrygga Queens och Manhattan.

Kvarts & apos; s Mike Murphy märkte en sträcka av Q som nu kommer att springa under parken och frågade om det här var nybyggande eller inte. MTA sa nej - det var en befintlig tunnel som hade dykt upp på kartor tidigare.

Arkivkartor över tunnelbanesystemet i New York har inkluderat denna spökartunnel två gånger: En gång sommaren 1995 och en andra gång under vintern 1998. I båda fallen användes tunneln för att tillfälligt omdirigera Q-tåget under byggandet. När normal service återupptogs försvann tunneln från kartan.

En gång en spår av en tidig plan för att bygga en Second Avenue-linje på 1970-talet, kommer den underjordiska passagen - som förbinder 57th Street och 7th Avenue till 63rd Street och Lexington - att bli en permanent del av MTA-kartan i slutet av 2016. I under tiden kan du försöka se denna fantom undergång medan du går norrut från 57th Street på N, Q eller R.

För mer insiderinformation om Big Apple, kolla in vår guide till Grand Central & # 39; s hemligheter.

Melanie Lieberman är Assistant Digital Editor på Resa + fritid . Följ henne på Twitter och Instagram på @melanietaryn .