Paris är alltid en bra idé, och med länder runt om i Europeiska unionen öppnar på nytt sina gränser till turister, inklusive Frankrike den 9 juni , pekar tecken på en långsam men stadig återgång till en viss känsla av normalitet.
Om Paris borgmästare Anne Hidalgo har saker på sitt sätt, kommer den återkomsten inte med all biltrafik som Ljusstaden var van vid att se före pandemin. Som en del av hennes pågående kampanj för att minska bilanvändningen i Paris meddelade Hidalgo nyligen sitt senaste mål: att förbjuda de flesta fordon från stadskärnan till nästa år.
Enligt Bloomberg CityLab skulle planen skapa en zon som täcker större delen av Paris kärncentrum och förbjuda genomfart i det området, vilket innebär att det skulle vara olagligt att köra över stadens centrum utan att stanna. Bara detta skulle eliminera 55% av den totala trafiken - mer än 100 000 bilar - som passerar genom denna zon i genomsnitt per dag, hävdar stadstjänstemän. De enda fordon som är tillåtna i zonen är för invånare (inklusive kortvariga hotellgäster), personer med funktionsnedsättning och fordon som används för kollektivtrafik, leveranser eller tjänster, Bloomberg CityLab rapporter.
Gata i Paris med bilar Upphovsman: John Rees / Eye Em / Getty Images
Med dessa förändringar hoppas borgmästare Hidalgo att minska buller och föroreningar i området, samtidigt som man bekämpar klimatförändringar och skapar mer utrymme för träd, endast fotgängarområden och cykelfält.
Denna plan är bara ett steg i Hidalgo-administrationens årslånga försök att minska fordonsanvändningen i Paris. Enligt Bloomberg CityLab Paris har redan förbjudit dieselbilar från stadens bälte, 'gågatade' Seine-kajen, minskat fordonstillträde på flera stora gator och utvidgat gröna områden och trottoarer i områden som tidigare reserverats för körning och parkering.
Under hela pandemin tog Hidalgo också tillfället i akt att införa fler körfältstängningar och cykelvägar. När staden öppnas igen och människor återvänder till sina arbetsplatser vill Hidalgo undvika att staden återfylls med bilar.
Zonerna som täcks av Hidalgos plan är för närvarande cirka 5,4 kvadratkilometer. Invånarna i Paris uppmanas nu att väga in sina åsikter genom ett onlineformulär . Om undersökningen visar stöd från invånarna för att utvidga zonen är det också en möjlighet för framtiden.
Jessica Poitevien är en Travel + Leisure-bidragsgivare som för närvarande är baserad i södra Florida, men hon är alltid på jakt efter sitt nästa äventyr. Förutom att resa älskar hon att baka, prata med främlingar och ta långa promenader på stranden. Följ hennes äventyr på Instagram .