De beslut som följer med att flyga kan vara ganska överväldigande: Vill du boka en ekonomibiljett och satsa på en uppgradering tack vare din status som ofta flygande? Föredrar du att sänka kostnaderna och välja grundläggande ekonomi, även om det innebär att kompromissa med vad du kan packa i en handbagage ? Till att börja med kan förståelse för terminologin kring olika sittplatser hjälpa dig att fatta ett välgrundat beslut om vilken biljett du ska boka. Sittklassificeringar som kommer före första- och business-klass har allt från basekonomi till premiumekonomi. Men de två alternativen som föregår business class - premium economy och economy plus - är ofta de svåraste för resenärer att särskilja. Här skärper vi in ​​på skillnaderna mellan premium economy, economy plus och economy. Vi har inte bara inkluderat hur prisskillnaden ser ut, utan också vilka flygbolag som erbjuder dessa sätesklassificeringar och när det är värt priset.

Vad är premiumekonomi?

Låt oss börja från toppen, eller hur? Premiumekonomi passar mellan buss och business class, både prismässigt och placeringsmässigt på flygplanet. En plats i premiumekonomi - direkt mellan huvud- och businessklasshytterna - är mätbart dyrare än en ekonomibiljett - ofta dubbla priset. Men enligt Skyscanner , det är fortfarande 65 % billigare än business class. Skyscanner rapporterar också att premiumekonomi erbjuder i genomsnitt fem till sju tum mer benutrymme än ekonomi, vanligtvis med 'bredare säten och mer utrymme att luta'.

Det är inte bara sätena och det totala utrymmet som är mer, ja, premium än en ekonomibiljett. Det är bekvämligheterna också - premiumekonomi erbjuder andra måltidserbjudanden än huvudklasshytten, rekreationssatser och prioriterad ombordstigning. De som flyger i premiumekonomi behöver ofta inte betala avgifter för sitt incheckade bagage, och de samlar på sig flygmil till en annan takt än på en bussbiljett.

American Airlines erbjuder Premium Ekonomi , så gör Air Canada , och Singapore Airlines , bland andra. Andra flygbolag erbjuder sin egen uppfattning om premiumekonomi, och erbjuder liknande nivåer av bekvämligheter, men med ett annat namn. Deltas premium ekonomiklass heter till exempel Premium Select (endast tillgängligt på utvalda internationella flyg). Uniteds heter Premium Plus , Virgin Atlantic har Premie , och på British Airways är det World Traveller Plus .

Vad är ekonomi plus?

Så, om premium economy är kärleksbarnet i business class och economy, var placerar det ekonomi plus? Och, ännu viktigare, är det bättre eller sämre? Låt oss ta tag i: Economy plus är inte lika lyxigt som premium economy, även om det är mer prisvärt. Avviker från hyttseparationen som premiumekonomin erbjuder, är economy plus en del av huvudklasshytten. Medan du fortfarande sitter i busshytten med en ekonomi plus-biljett har du en bättre plats – det finns mer benutrymme, och på vissa flygbolag är sätena faktiskt mer plyschiga, bredare eller nyare än resten av bussen. Utöver det kommer du att vara längst fram i huvudkabinen och vanligtvis dra nytta av prioriterad ombordstigning och potentiellt en bättre dryck eller måltidsservice (beroende på flygbolaget).

Ungefär som premiumekonomins värld erbjuder många flygbolag en ekonomibiljett av plustyp, men kalla det något annat. På Delta har de Komfort+ (du får samma bekvämlighetspaket som i första klass), har JetBlue Ännu mer utrymme (garanterar ytterligare sju centimeter benutrymme), och American Airlines erbjuder Huvudhytt Extra (flygbolaget säger att uppgraderingar börjar på ). På United heter det ekonomi plus, och du kan till och med få en prenumeration .

Vad är kostnaden och uppgraderingspotentialen för premiumekonomi och ekonomi plus?

Så, är premium economy eller economy plus värt prisuppgången? Det beror på längden på ditt flyg och personliga preferenser. För en längdflygning (JFK till LAX, till exempel), betalar du vanligtvis ytterligare 0 till 0 för en ekonomibiljett plus-typ på Delta eller JetBlue. För en premiumekonomibiljett betalar du ut minst 300 USD mer än en vanlig bussbiljett, om inte mer. (Att betala dubbelt så mycket som en ekonomibiljett för premiumekonomi, speciellt när man flyger utomlands, är ganska standard.)

Med det sagt, om du har någon form av flygbolagsstatus (till exempel tjänar du den lägsta statusnivån på Delta, Silvermedaljong , med 45 000 kvalificerade miles och 000 i kvalificerade flygutgifter) kan du låsa upp uppgraderingar som kan få dig till en ekonomi plus eller premium ekonomisäte utan kostnad. Återigen, för att använda exemplet Delta Silver Medallion, gör den statusen dig berättigad till gratis uppgraderingar till Comfort+ och första klass på internationella flygningar, om utrymmet tillåter. Samtidigt, med amerikans lägsta statusnivå ( Guld ), kan du kvalificera dig för en uppgradering från huvudkabinen till 'nästa serviceklass', antingen automatiskt (om utrymmet tillåter) eller med en 500 mils uppgraderingskupong.

Var hamnar ekonomin i detta?

Även om en ekonomibiljett inte ger dig en uppgradering från bussen, bör förståelsen av vad klassen erbjuder fortfarande vara med i ditt sittplatsbeslut. Ekonomi är standard, huvudhyttpris. Huruvida du får måltidsservice eller inte beror helt på flygbolaget och ditt exakta flyg. Om du inte har ett föredraget kreditkort eller status hos ditt valfria flygbolag, tillåts du i allmänhet en handbagage plus en personlig vara, men du måste betala för incheckade väskor. Du kommer att få standardsittplatser med cirka 30 till 31 tum benutrymme, även om det varierar beroende på flygbolag och flygplan.