Budget lufttrafikföretag Indigo nyligen tillkännagav barnfria tysta zoner på sina flygningar och har lagt till en ständigt växande lista över flygbolag som skapar platser endast för vuxna.

Det är ett kontroversiellt drag. Vissa kunder och flygbolag säger att policyn ger människor som reser i affärer en bättre chans att få jobb eller ta en tupplur. Andra tycker att politiken är diskriminerande.

För närvarande har inget amerikanskt flygbolag gjort ändringen, även om några internationella flygbolag - inklusive Air Asia , Malaysia Airlines och Singapore Scoot Airlines —Har skapat politik de senaste åren.

2013 skapade Scoot Airlines sitt ScootinSilence-uppgradering , hindrar barn under 12 år från att sitta i vissa rader. Malaysia Airlines förbjöd spädbarn från förstklassiga flygningar 2011 och introducerade barnfria zoner i ekonomi några år senare. AirAsia följde noga .

Richard Branson var en gång intresserad av att utveckla en separat stuga för barn med barnflickor som kunde titta på dem. Den så kallade barnklassen skrotades på grund av problem med Civil Aviation Authority, sade Branson i en intervju med Condé Nast Traveler under 2014.

Många resenärer svarade positivt på flytten och sa att de till och med skulle betala extra för alternativet.

Andra är frustrerade över politiken och kallar den ”löjlig” och diskriminerande.