Efter en lång juridisk kamp med lokala tillsynsmyndigheter har Uber vunnit rätten att fortsätta sin verksamhet i London – en av samåkningsföretagets största marknader. Vinsten kom måndagen den 28 september, när Westminster Magistrates' Court ansåg att Uber var en 'passad och korrekt' operatör, 'trots historiska brister'.

Enligt Poängkillen , Ubers juridiska frågor i den engelska huvudstaden började för tre år sedan efter att Transport for London (TfL) först avslagit sin licensansökan. Förra året dök säkerhetsproblem upp igen mitt i säkerhetsproblem med appen, och tillsynsmyndigheter i huvudstaden tackade nej till Ubers licensförnyelse igen.

Detta andra nekande av Ubers licensiering inträffade i november 2019 på grund av tillsynsmyndigheternas oro för obehöriga förare som använder appen för att hämta kunder. Westminster Magistrates' Court hörde att säkerhetsfrågan tillät 24 förare att dela sina konton med 20 andra, vilket ledde till 14 788 turer.

Uber påstod sig ha åtgärdat problemet, men TfL avböjde fortfarande sin ansökan om licensförnyelse för att säkerställa att det inte fanns några andra programvaruproblem. Uber överklagade beslutet och har fått fortsätta sin verksamhet i väntan på en domares slutgiltiga beslut. Under den tiden utökade företaget faktiskt sin räckvidd i London med lanseringen av sin Uber Boat-tjänst i augusti, med Thames Clippers-båtar för att transportera passagerare nerför Themsen.

Till slut dömde Westminster Magistrates' Court till appföretagets fördel. Uber 'har inte ett perfekt rekord men det har varit en förbättrad bild', sa domaren. 'Testet om huruvida [Uber] är en 'passad och ordentlig person' kräver inte perfektion. Jag är nöjd med att de gör vad en rimlig verksamhet i deras sektor kan förväntas göra, kanske ännu mer.'

Den nyligen beviljade licensen är giltig i 18 månader. Som en del av affären måste Uber fortsätta följa TfL-reglerna och tillåta tillsynsmyndigheter att övervaka företagets efterlevnad av dessa riktlinjer.

Licensed Taxi Driver's Association, som länge har kritiserat Ubers verksamhet i London, höll inte med om beslutet. 'Uber har gång på gång visat att det helt enkelt inte går att lita på att sätta säkerheten för Londonbor, dess förare och andra trafikanter över vinsten', sa föreningen i ett uttalande. 'Tråkigt nog verkar det som att Uber är för stort för att reglera effektivt men för stort för att misslyckas.'

Uber har för närvarande 3,5 miljoner förare och 45 000 licensierade förare i London, enligt Jamie Heywood, dess regionala general manager.