Delaney sa att det nya planet skulle ha en kompositkropp och vingar av kolfiberplast. Hybridkroppen i tvärsnitt kan vara elliptisk och lämna mer utrymme för sittplatser.

För resenärer är tillkännagivandet från 797 goda nyheter: Att ha den här storleken på stråle tillgänglig kan uppmuntra flygbolagen att lägga till många fler stadsförbindelser. Vissa rutter är opraktiska att flyga direkt idag eftersom flygplan med mindre kapacitet inte kan komma dit och att flyga större flygplan med tomma platser är ett snabbt sätt för flygbolagen att gå sönder. Däremot är 797-förslaget potentiellt ekonomiskt nog för att intensifiera konkurrensen om låga priser. Detta innebär att resenärer kan ha fler flygalternativ - och billigare biljetter att starta.

Enligt CNN , Boeing förväntar sig att sälja mer än 4000 av dem och har pratat med 57 potentiella kunder om jet-to-be.

För sin del verkade United gärna ta med 797: Det vi hittills har sett är väldigt, mycket intressant för oss, sa Andrew Levy , Uniteds finansdirektör. Vi hoppas verkligen att Boeing lanserar flygplanet. Vi tror att det finns ett behov av det.

Men det kan finnas vissa komplikationer med motorer. Bloomberg rapporter att General Electric inte skulle vilja vara inblandad i programmet om det var tvungen att dela äran med Pratt & Whitney och Rolls-Royce. Detta kom efter att Boeings Kevin McAllister sa att flygplanstillverkaren hade övervägt tre motorförslag. Att komma in i en strid med motorer kan verka lite för tidig, eftersom vi fortfarande bara talar om en planskiss, men motoröverväganden är nyckeln till utvecklingsprocessen.

Medan potentialen 797 är uppe i luften, vet vi dock att flygbolagen kommer att behöva många fler flygplan under de kommande åren. Boeing uppdaterade sin prognos under Paris Air Show och förutspådde efterfrågan på 41 030 flygplan fram till 2036. De flesta av dessa flygplan kommer att flyga i Asien när regionen överträffar USA som den bästa globala flygresemarknaden.

För närvarande firar Boeing den enorma framgången för sitt senaste 737 MAX 10 flygplan , som fick ett mycket varmt mottagande på den mycket heta asfalten i Le Bourget.

737 MAX 10 kommer att göra det möjligt för oss att fortsätta använda större och effektivare flygplan inom vårt inhemska nätverk och bättre möta våra kunders behov idag och i framtiden, säger Levy på United, som beställde 100 av flygplanet.

Tillägget av detta avancerade flygplan till vår flotta kommer att göra det möjligt för oss att fortsätta erbjuda den senaste flygupplevelsen som våra kunder förväntar sig när de reser med oss, tillade Gerry Laderman, Uniteds vice vd för finans, upphandling och kassör .