Även om flygbolagen i huvudsak gör samma sak - att transportera passagerare från en plats till en annan via himlen - kan sättet de utför sitt uppdrag på variera mycket.

Och för dem som har svurit trohet till ett flygbolag kan det att tvingas flyga med ett annat skruva upp en hel rutin före flygningen. Typexempel? Ombordstigning.

Relaterad: Det rätta sättet att lägga ditt bagage i den överliggande behållaren, enligt en flygvärdinna

Medan på ett flygbolag kan passagerare vara vana vid att gå ombord först om de sitter framför planet, men de kan befinna sig sista på planet i ett annat flygbolag. De som bryr sig djupt om utrymmet och att kunna bosätta sig innan flygningen tar fart bör vara uppmärksamma.

Så här kan du förvänta dig att gå ombord med stora amerikanska flygbolag.

American Airlines

American Airlines har nio olika ombordstigningsgrupper , numrerade i stigande ordning. Grupperna en till fyra är passagerare som sitter i första eller affärsklasser, med frekvent flygstatus eller i militären.

Grupp fem börjar med Main Cabin Extra och fortsätter sedan till grupp åtta för huvudstugan. Dessa grupper att gå ombord är organiserade efter zon på flygplanet. Den sista som går ombord är grupp nio: grundläggande ekonomi. De i den sista gruppen kommer inte att ha något utrymme i takfacket - men, återigen, en regel för den grundläggande ekonomibiljetten är att passagerare inte tilldelas en handbagage.

Delta

Delta har en ombordstigningsstil typiskt för de flesta amerikanska flygbolag. Ombordstigning börjar med att kunder behöver extra hjälp och går sedan vidare till första klass, frekventa flygare och passagerare med belöningskreditkort. Därefter öppnas flodgrindarna för de viktigaste passagerarna och stiger ombord på planet från baksidan till framsidan. Senast ombord är kunder med grundläggande ekonomi. Även om de är tillåtna en handbagage, är det troligt att de överordnade avdelningarna kommer att vara fulla och passagerarna kommer att behöva kontrollera sina väskor vid porten när grundläggande ekonomi styrelser.

Förenad

Uniteds ombordstigningsprocess börjar ganska normalt: förebordstigning för militära, ensamkommande minderåriga och alla som behöver extra tid. Grupp 1-ombordstigning är för de i främsta klasserna medan grupp två är passagerare med frekvent flygstatus. Men då börjar saker och ting förändras.

Passagerare i huvudstugan går ombord på fönstersäten först (grupp 3), sedan i mitten (grupp 4) och slutligen gångarna (grupp 5). Så de som föredrar enkel åtkomst till gången under flygningen kan befinna sig utan utrymme i takfacket när de äntligen går ombord.

Sydväst

Southwest är (i) känt för sin unikt ombordstigningsförfarande . När passagerare får ett e-postmeddelande om att det är dags att checka in för sitt flyg bör de följa länken omedelbart och checka in ASAP. Passagerare som checkar in först stiger på planet först. Ombordstigningsgrupperna är A, B och C - varje passagerare tilldelas ett nummer någonstans i den gruppen. När gate-agenten ringer ditt gruppnummer hittar du din plats i raden. Business Select-biljetter kommer ombord först (de är alltid A 1-15). Väl på planet finns det öppna sittplatser.

Alaska (och jungfru)

Alaska ombordstigningsprocess börjar med ombordstigning (militär, familjer med små barn, de som behöver extra tid) och går sedan vidare till förstklassiga kunder. Frekventa flygblad och de som har köpt premium boarding är nästa steg.

Allmän ombordstigning är de två sista grupperna, som börjar med de som sitter bakom utgångsraderna.

Gräns

Frontiers ombordstigningsprocess kan verka lite annorlunda som ett budgetflygbolag, men det liknar fortfarande branschstandarder. De som behöver extra tid ombord först. Sedan är det människor som betalat en avgift för att gå ombord tidigt. Gränsavgifter för åtkomst till luftkorg. De som väljer att betala den extra avgiften för en handbagage kan gå ombord innan resten av stugan. Sedan är det ombordstigning från baksidan till framsidan. Platser (och ombordstigningszoner) tilldelas slumpmässigt - såvida inte en passagerare väljer att betala en extra avgift.

Anda

Spirit är känd för dess extra avgifter . De som betalar dessa avgifter kan komma upp på planet först - förutom ensamkommande minderåriga eller passagerare som behöver hjälp. Passagerare som köpte stora framsäten får gå ombord först och sedan får de resterande raderna (framifrån och bak) till planet. Passagerare som betalar för sittplatsuppdrag kan välja en plats framåt på planet för att gå ombord först.