De flesta vägar har dem - såvida du inte åker ut till asfalterat territorium: linjemarkeringarna går ner i mitten.

Nu vet alla som kör vad de är för: naturligtvis att hålla trafiken jämn och säker. Men hur kom de dit? Skicka den här under de frågor som du funderar på på timme nio av din sommarresa.

Den första vita linjemarkeringen går tillbaka till 1918 i Storbritannien, enligt Trafikskyltar och betydelser . Denna idé gick snabbt, men markeringarna erkändes inte som trafiksäkerhetsprotokoll förrän 1926.

Under 30-talet användes linjerna för mycket mer än att berätta för dig hur mycket väg du måste arbeta med. Under en tid då trafikljus inte fanns fungerade vita vita linjer som stoppskyltar och andra varningssignaler, ofta bemannade av poliser för att hjälpa direkt trafik.

Gula linjer gjorde emellertid inte ett intryck förrän på 1950-talet, enligt trafikskyltar och betydelser. Vid den här tiden användes de två färgerna samtidigt på vägar - med vit riktningstrafik i samma riktning och gul för tvåvägsvägar eller trafik.

1956 kom streckade linjer in på scenen och tog med sig en helt ny uppsättning regler för att övervinna andra bilar på vägen.

Den första fodrade vägen i USA var Trentons River Road i Wayne County, Michigan, som går tillbaka till 1911. Edward Hines, då ordföranden för Wayne County Board of Roads, kom på idén efter att ha sett en läckande mjölkbil går vägen, enligt Michigan Department of Transportation . Hines infördes postumt i Michigan Transportation Hall of Honor för idén 1972.

Ett annat roligt faktum: De streckade linjerna du ser på vägen är mycket längre än du tror. När du kör är det lätt att mentalt markera dessa som ett par meter långa. Men enligt regeringens riktlinjer , streck är 10 fot långa.

Erika Owen är Senior Audience Editor på Resa + fritid. Följ henne på Twitter och Instagram på @erikaraeowen .