En utredning från National Transportation Safety Board (NTSB) avslöjade att den dramatiska brand 2016 från ett American Airlines-flygplan orsakades av ett sällsynt tekniskt fel.

När American Airlines Flight 383 försökte starta från Chicago O'Hare den 28 oktober 2016, ett fel i en metalllegerad skiva i en General Electric-motor utlöste en brand och orsakade en nödevakuering av planet på asfalten.

Boeing 767-300ER-flygplanet gick upp i lågor på flygplatsen, vilket framgår av imponerande fotografier och videor som sprids i stor utsträckning. Utredarna hittade delar av motorn kastade så långt som en halv mil från flygplanet.

Piloter avbröt start när passagerare och besättningsmedlemmar såg flammor utanför fönstret. Alla 161 personer på flygplanet gjorde en nödevakuering med 20 skador, varav en allvarlig.

Relaterad: Passagerare & apos; Lucky to Be Alive & apos; När planmotorn exploderar under start

GE sa att bristen fanns i nickel-metalllegeringen som hade använts för att göra skivan - men felet är extremt sällsynt. Tillverkaren sa att det hade gått nästan 30 år sedan problemet upptäcktes och detta flygplan var det enda planet som fortfarande använde en skiva tillverkad av den dåliga satsen legering.

Relaterad: Pilot flyger under korsning för att göra nödlandning på California Highway

Den sällsynta bristen kunde inte ha upptäckts vid inspektioner som krävs av Federal Aviation Administration (FAA). NTSB rekommenderas att FAA utvecklar nya riktlinjer för inspektion för att kontrollera om det finns interna skivsprickor.

Förutom den felaktiga motordelen kallade NTSB-utredningen flygvärdinnor, som de sa var inte kunniga om hur man använder intercom-systemet för att prata med piloter under evakueringen. Besättningen evakuerade passagerare bakom en motor som fortfarande gick. Dessutom försökte flera passagerare ta med sig sina handbagage under nödevakueringen och vägrade att lyssna på besättningsmedlemmarnas instruktioner. Undersökningen sade att evakueringen var onödigt kaotisk på grund av brist på kommunikation.