Det här är hur mycket en flygplansving kan böjas innan den går sönder

Huvud Flygbolag + Flygplatser Det här är hur mycket en flygplansving kan böjas innan den går sönder

Det här är hur mycket en flygplansving kan böjas innan den går sönder

Från ett flygplanssäte ser du verkligen inte hur mycket flygvingar kan böjas.



De är byggda för att klara det värsta vädret, kombinerat med improviserade stormar. Som du antagligen antagit görs flygplan genom massor av tester för att se till att varje element fungerar perfekt innan de träffar himlen.

Det här är förmodligen vad du är van vid att se när det gäller flygplansvingeflexibilitet:




Men videon högst upp i berättelsen som visar ett flygplanets utmattningstest är en bra titt på hur mycket böj vingarna verkligen har. Ett utmattningstest är när ett plan genomförs med rörelser som skulle motsvara många fler flygningar än vad något plan faktiskt skulle ta före pension för att se till att dess statiska styrka är solid. Till exempel beskriver ett Boeing-blogginlägg från 1997 strategin för ett plan utmattningstest:

'Boeing 777-utmattningstestflygplanet har levt upp till sitt namn och är i en välförtjänt vila efter att ha & apos; flugit & apos; motsvarande 120 000 flygningar. Detta representerar 60 års tjänst, en oöverträffad nivå av testvalidering för en ny Boeing-flygplanmodell. '

Enligt Trådbundet , vingar testas ofta genom att stapla sandpåsar ovanpå dem för att efterlikna de olika krafterna som ett flygplan upplever när de flyger. För utökad testning skapas burliknande strukturer runt flygplanet för att tvinga vingarna uppåt för att se precis var brytpunkten är. Du kan se en av dessa strukturer i den första videon.

Statisk testning är en annan viktig del av vingdesignprocessen. Till skillnad från ett utmattningstest, där ett plan vingar sätts i arbete, har statisk testning ett mål: se hur långt en vinge kan böjas innan den snäpper. I videon nedan kan du faktiskt se en vingknapp, till stor förvåning för publiken:

Enligt Populär mekanik nådde flygplanet i videon ovan 154 procent av dess planerade spänning innan det knäcktes som en gren.

Och bara för gott mått, ännu ett stresstest för dig att njuta av:

Varför böjer flygplanets vingar så mycket? Kort sagt fungerar vingarna som fjädrar. Om tryck appliceras försöker de springa tillbaka till sin viloplats med flexibilitet. Trådbundet bröt ner vetenskapen bakom denna avsedda böjning, om du vill lära dig mer om flygplanets vingsvängning (komplett med diagram och DIY-experiment du kan göra hemma).

Så förhoppningsvis ger det dig lite sinnesfrid nästa gång du slår dig igenom din flygning. Och om dessa videor inte gör det, den här bilden från Trådbundet kommer .