Frankrike tog bara ett stort steg framåt för att minska koldioxidutsläppen från flygplan. Landet röstade för att eliminera alla inrikesflyg till destinationer som kan nås med tåg på mindre än två och en halv timme. Reuters rapporterad .
Lagstiftare i nationalförsamlingen röstade på lördag för förflyttningen, som är en del av en större klimatproposition som syftar till att sänka nationens utsläpp med 40% från 1990-nivåerna fram till 2030. Lagförslaget måste fortfarande passera i senaten och kammaren innan de träder i kraft, tillade nyhetsbyrån.
Den nya lagen skulle potentiellt kunna påverka flyg från Paris och större franska destinationer som Bordeaux, Nantes och Lyon BBC rapporterad och tillade att anslutande flyg inte påverkas.
Air France-plan som rör sig på asfalten på flygplatsen Paris-Charles de Gaulle Upphovsman: ERIC PIERMONT / AFP via Getty
Medan omröstningen verkade som ett positivt steg för miljön, kom det också med kontroverser från olika håll: Vissa tycker att tidpunkten är avstängd eftersom flygindustrin kämpar för att återhämta sig från pandemin, medan andra säger att det är två och ett halvt timgränsen är för kort, eftersom tidigare versioner hade taket på fyra timmar.
'I genomsnitt släpper planet ut 77 gånger mer koldioxid per passagerare än tåget på dessa rutter, även om tåget är billigare och den förlorade tiden är begränsad till 40 minuter,' franska konsumentgruppen UFC-Que Choisir sa till BBC att uppmana lagstiftare att återföra fyra-timmarsmarkeringen.
Balansen är noggrann, som industriminister Agnes Pannier-Runacher berättade Europe 1 Radio : 'Vi vet att luftfart är en bidragsgivare till koldioxid och att vi på grund av klimatförändringarna måste minska utsläppen. Vi måste också stödja våra företag och inte låta dem falla längs vägen. ''
Kritiker citerade också de blandade meddelandena, eftersom staten just sa att det skulle hjälpa Air France-KLM att återhämta sig från pandemin genom att bidra med 4 miljarder euro (cirka 4,7 miljarder dollar) som en del av en räddningsplan, Bloomberg rapporterade förra veckan .
Frankrike är inte den enda europeiska nationen som lutar på sina järnvägar som ett renare alternativ till flygresor. Enligt CNN , Österrikes huvudflygbolag, Austrian Airlines, minskade sin flyglinje Wien-till-Salzburg förra sommaren och ökade antalet dagliga direkttåg mellan städerna till 31, från tre.