Över ett dussin flygbolag har jordat sina Boeing 737 MAX-flygplan när tillverkaren rapporterade ett elproblem förra veckan.

'Boeing har rekommenderat till 16 kunder att de tar itu med en potentiell elproblem i en specifik grupp av 737 MAX-flygplan innan ytterligare operationer', säger företaget. i ett påstående på fredag. Rekommendationen görs för att möjliggöra verifiering av att det finns en tillräcklig markväg för en komponent i det elektriska systemet. Vi har ett nära samarbete med U.S. Federal Aviation Administration om denna produktionsfråga. Vi informerar också våra kunder om specifika svansnummer som påverkas och vi kommer att ge vägledning om lämpliga korrigerande åtgärder. '

Enligt Associated Press , är det oklart hur länge planen kommer att vara jordade eller om reparationer kommer att vara nödvändiga.

Southwest Airlines, en av de ledande kunderna på 737 MAX-flygplan, sa att det inte har upplevt några problem relaterade till den elektriska frågan men har jordat 30 av sina 58 MAX-flygplan efter Boeing-anmälan, rapporterade AP.

Dessutom har American Airlines jordat 17 av sina 41 MAX-flygplan och United grundat 16 av sina 30.

737 MAX började flyga igen i december efter att ha varit jordad i nästan två år efter två dödliga krascher i mars 2019 och oktober 2018 som dödade över 300 personer.

Under de 20 månader som jordplanet jordades arbetade tillverkarna med flygplanets automatiserade flygkontrollsystem, vilket bidrog till båda krascherna. Den nya utgåvan är en komponent i flygplanets elkraftsystem, vilket Boeing säger är inte relaterat till flygkontrollsystemet.

Undersökningar av de dödliga krascherna avslöjade interna problem i företaget. Anställda lämnade in interna etiska klagomål medan flygplanet fortfarande var i produktion och anklagade chefer för att ignorera säkerhetsfrågor för vinst.

Cailey Rizzo är en bidragande författare för Travel + Leisure, för närvarande baserad i Brooklyn. Du hittar henne på Twitter, Instagram , eller vid caileyrizzo.com .